Estudo aborda impacto dos aplicativos de mobilidade no transporte público

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A ANTP – Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana -, em parceria com a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) apresentou estudo inédito sobre o impacto dos aplicativos de transporte no sistema de transporte público das cidades brasileiras. Os dados serão apresentados e discutidos durante a programação da Arena ANTP, evento que acontece no Transamerica Expo Center, em São Paulo, até o dia 26 de setembro.   

Segundo dados da NTU, o transporte público perde cada vez mais passageiros com o passar dos anos. Entre 2013 e 2017, a taxa de pagantes no sistema de ônibus no país caiu 25,9%. Para a ANTP, parte dessa perda de passageiros é reflexo das condições econômicas do Brasil. No entanto, é provável que as pessoas estejam buscando outras formas de deslocamento, especialmente o transporte individual por aplicativo.

Os números do “Estudo do Impacto Potencial do Transporte por Aplicativo no Transporte Público por Ônibus” expõem o cenário atual das cidades de São Paulo e Belo Horizonte, além de avaliar o impacto da escolha dos passageiros pelos carros ao invés dos ônibus. Os dados são resultado de três cenários hipotéticos: migração da demanda para aplicativos em taxas de 10%, 20% e 30%. Baseada nos resultados, a ANTP prevê aumento da poluição, trânsito e acidentes, bem como um efeito negativo na arrecadação e consequente aumento do custo dos serviços.

Com base nessa estimativa, o aumento dos quilômetros rodados por carros (de 19% a 57%) provocaria maior emissão de poluentes, elevando a taxa entre 11,9% e 43,2%. Cresceria também a emissão de gases causadores do efeito estufa (CO2), que ficaria entre 21,3% a 77,5%. A taxa de acidentes com vítimas pode subir de 2,8% a 8,4%. E, com o aumento do trânsito, cresceria também o custo operacional das empresas de ônibus: 10,9% a 32,9%.

Outro dado de destaque é que, com a suposta queda do número de passageiros de ônibus, a receita do sistema também cairia. A grande questão é que, para balancear, seria necessário aumento nas tarifas ou dos subsídios vindos do poder público municipal. Se este custo ficasse apenas para o passageiro, a passagem sofreria um aumento de 31% a 141%, considerando os três cenários avaliados no estudo.

O estudo completo será apresentado a partir das 15h30 no Transamerica Expo Center, em São Paulo. Para falar sobre os dados estarão presentes o superintendente da ANTP, Luiz Carlos Néspoli, e o presidente da Comissão de Meio Ambiente da ANTP, Eduardo Alcântara Vasconcellos.

Sobre a Arena ANTP 2019 – Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana

A OTM Editora, que publica a Revista Technibus, e a MFontana Promoções resgatam o conceito do Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito,realizado pela  ANTP (Associação Nacional dos Transportes Públicos), a cada dois anos, desde 1978. Dessa forma, surge uma parceria inédita, aliando a experiência e tradição na realização de eventos de transportes da OTM,à ANTP, uma das principais entidades promotoras de ideias, com qualidade e excelência técnica em seus estudos e conteúdos publicados para realizar a Arena ANTP 2019 – Congresso Brasileiro de Mobilidade Urbana. O objetivo do evento é promover a discussão dos aspectos que permeiam a mobilidade urbana no Brasil e no mundo, apresentando ações, programas de mobilidade urbana e de políticas p&uacu te;blicas, na permanente defesa do transporte com qualidade, do trânsito seguro, de cidades sustentáveis e com qualidade de vida, abrigando todas as formas de mobilidade nas cidades brasileiras. Ao longo desses 42 anos, a ANTP contou com a colaboração de seus associados – entidades públicas e privadas, da indústria, da operação, da gestão pública, consultorias, área acadêmica e de pessoas físicas – que fazem parte do Conselho Diretor e Fiscal, e auxiliaram na construção e manutenção em todos esses anos.

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